{"id":3212,"date":"2020-12-03T05:35:44","date_gmt":"2020-12-03T05:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/reciclarseenlaciudad.com\/?p=3212"},"modified":"2021-03-30T14:51:17","modified_gmt":"2021-03-30T14:51:17","slug":"claudia-orea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reciclarseenlaciudad.com\/en\/claudia-orea\/","title":{"rendered":"Una ciudad m\u00e1s humana"},"content":{"rendered":"\t\t
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Claudia Orea<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Una ciudad m\u00e1s humana <\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Me he hecho mucho m\u00e1s consciente de que el espacio que tenemos en la ciudad no podemos hacerlo m\u00e1s grande. Tendr\u00edamos que tirar casas, oficinas, f\u00e1bricas, usar terrenos de cultivo, \u00bfen verdad queremos eso? Abogo por que el espacio que s\u00ed tenemos destinado a transitar, se distribuya de mejor manera.<\/span><\/span><\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Puebla, 11 de febrero 2019.<\/strong> Con\u00a0<\/span><\/span>Claudia platicamos en\u00a0<\/span><\/span>Prof\u00e9tica<\/span><\/span>, un espacio que se ha constituido dando un lugar central a dos de los m\u00e1s grandes instrumentos de libertad y exploraci\u00f3n del ser humano: el libro y la bicicleta. Est\u00e1 en el centro hist\u00f3rico de Puebla, en la calle 3 Sur y Avenida 7 Poniente. Ah\u00ed, al ver la centralidad de esos dos objetos\u00a0 (libros y bicicletas) en el espacio, y las formas de convivencia que suscitan, uno desear\u00eda que ese lugar fuera tambi\u00e9n prof\u00e9tico con respecto a los espacios p\u00fablicos de nuestras ciudades: que fueran concebidos para estas dos tecnolog\u00edas de cuidado y cultivo ambiental, social y personal. Claudia es ciclista urbana, y tambi\u00e9n es la Presidente del Consejo de Participaci\u00f3n Ciudadana de Movilidad del Municipio de Puebla.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Soy Claudia, tengo treinta y un a\u00f1os, estudi\u00e9 arquitectura. Actualmente me desarrollo en el \u00e1mbito de la tecnolog\u00eda en una empresa familiar y como activista en temas de movilidad.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El lugar que ocupa la bicicleta en Puebla… Uy, \u00a1qu\u00e9 complicado! Pues, creo que lo que caracteriza a Puebla, que tampoco creo que sea muy distinto de otras ciudades, es el paradigma del carro como prestigio. Pensamos que el carro es la comodidad y, por lo tanto, todo otro medio de transporte que \u201crobe\u201d espacio ser\u00e1 visto como el estorbo. Al tiempo que el andar en bici es \u201cdenigrarse\u201d y demuestra \u201cno tener aspiraciones\u201d, ser \u201cmediocre\u201d. En ese sentido, socialmente ha sido muy dif\u00edcil poner a los ciclistas como usuarios v\u00e1lidos de la calle.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Por otro lado, \u00bfconoces este fen\u00f3meno que pasa en nuestro cerebro cuando aquello que no buscamos no lo vemos, aunque est\u00e9 a plena vista? Antes suced\u00eda con frecuencia, cuando un ciclista interactuaba con un autom\u00f3vil, el automovilista ten\u00eda una clara reacci\u00f3n de sorpresa. O al cruzar la calle como peat\u00f3n, el objetivo era cuidarte y esperar a los carros, pero no a una bicicleta. Me pas\u00f3 muchas veces que casi chocaba con personas en bici porque me lanzaba a cruzar la calle buscando s\u00f3lo a los coches, pero nunca me percat\u00e9 del ciclista al frente m\u00edo. Bajo ese panorama, ya se\u00a0<\/span><\/span>espera que al<\/span><\/span>\u00a0menos un ciclista sea uno de los usuarios de la calle. Ahorita, ya veo que nos ven. Ya ves menos la sorpresa de las personas, ya sea como conductor o como peat\u00f3n, al encontrarse contigo en la bicicleta. Si el automovilista, como coloquialmente se dice, te avienta la l\u00e1mina, lo m\u00e1s probable es que te haya querido aventar la l\u00e1mina. Sigue siendo como explicaba: m\u00e1s un acto de soberbia\u00a0<\/span><\/span>que un<\/span><\/span>\u00a0acto de desconocimiento.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En el 2007 no hab\u00eda ciclov\u00edas en el centro de la ciudad, y no hab\u00eda el programa de las bicis p\u00fablicas. S\u00e9 que\u00a0<\/span><\/span>muchos<\/span><\/span>\u00a0de los avances que sucedieron a nivel pol\u00edtico\u00a0<\/span><\/span>fueron<\/span><\/span>\u00a0por el movimiento y la activaci\u00f3n de la sociedad civil. En la administraci\u00f3n municipal pasada, hubo\u00a0<\/span><\/span>personas que tomaron la agenda ciclista. Se cre\u00f3, a partir de ello, el Programa de Movilidad Urbana Sustentable (PMUS), y entre las acciones derivadas de \u00e9ste, fue el programa de las bicis p\u00fablicas en Puebla: el servicio que presta bicis a trav\u00e9s de una cuenta de prepago y con la que puedes acceder a una bicicleta en las distintas ciclo-estaciones ubicadas alrededor de la ciudad. En la administraci\u00f3n actual, siento un gran avance porque existen personas muy comprometidas con la agenda tratando de impulsar las mejores iniciativas y proyectos desde dentro. Sin embargo, existen a\u00fan muchos problemas en el tema burocr\u00e1tico, como son las diferentes funciones de la Secretar\u00eda de Movilidad y la Secretar\u00eda de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos. Donde la primera s\u00f3lo puede realizar obras de urbanismo t\u00e1ctico, mientras la segunda se encarga de toda obra en el municipio. Lo que hace que todo proyecto impulsado por la Secretar\u00eda de Movilidad sea una negociaci\u00f3n constante.<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Despu\u00e9s de dejar sus bicis, pasa un grupo de ciclistas junto a nuestra mesa del caf\u00e9 de Prof\u00e9tica:\u00a0<\/em><\/p>

\u2014\u00a1Hola!\u00a0<\/em>\u2014Me saluda uno<\/em>\u2014\u00a0<\/em>\u00a1Me da much\u00edsimo gusto verte! Qu\u00e9 bueno que est\u00e1s entrevistando a nuestra Presidenta. Claudia es una l\u00edder en nuestra ciudad, \u00bfeh? Igual ella no lo comenta, pero ha propuesto much\u00edsimas cosas que han cambiado mucho nuestra ciudad\u2026 \u00a1Ah, mira! Te voy a presentar unos amigos…\u00a0<\/em><\/p>

Despu\u00e9s de un breve intercambio, se van a otra mesa. Continuamos con nuestra conversaci\u00f3n:\u00a0<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\u00bfC\u00f3mo llegu\u00e9 a la bici? Es una historia muy bonita. En el 2011 estaba la euforia del 15M, el Movimiento Internacional de los Indignados que comenz\u00f3 en Espa\u00f1a. Yo no sab\u00eda qu\u00e9 era. Ten\u00eda veintid\u00f3s a\u00f1os y recuerdo que hubo una convocatoria en Facebook para hacer una congregaci\u00f3n en el z\u00f3calo y\u00a0<\/span><\/span>otras\u00a0<\/span><\/span>actividades. Cuando le\u00ed todas las demandas sociales y todas las razones por las que estaban indignados me dije que ten\u00eda que estar ah\u00ed.\u00a0 A partir de esa congregaci\u00f3n, me empec\u00e9 a juntar con un grupo de j\u00f3venes que quer\u00edan hacer cambios dentro de la ciudad. Nos empezamos a conocer, a organizar y creamos un grupo llamado 15-O, por la movilizaci\u00f3n mundial pac\u00edfica convocada para el Quince de Octubre de 2011. As\u00ed fue que comenc\u00e9 a conocer a much\u00edsimas personas y much\u00edsimas realidades distintas a la m\u00eda, entre ellas personas que andaban en bici para desplazarse y eso me pareci\u00f3 asombroso. Entre esas personas, me llevaba muy bien con uno, Sam Trejo, quien ten\u00eda un grupo que se llamaba\u00a0<\/span><\/span>Viciklkticxs<\/span><\/span>. En el 2012, me prest\u00f3 una bicicleta estilo de carreras color naranja con freno de\u00a0<\/span><\/span>contrapedal<\/span><\/span>, \u00a1s\u00faper bonita! En ese momento ten\u00eda mucho miedo porque yo aprend\u00ed a andar en bici a los 6 a\u00f1os, y hab\u00edan pasado muchos a\u00f1os desde que no me hab\u00eda subido a una bici. Pero Sam, como buen amigo y buen ciclista enamorado de la bici, queriendo que m\u00e1s personas se subieran a ella, me la prest\u00f3 y me acompa\u00f1\u00f3 por la ciudad. Me dio\u00a0<\/span><\/span>tips<\/span><\/span>\u00a0valios\u00edsimos que sigo poniendo en pr\u00e1ctica como ponerme enfrente de los veh\u00edculos detenidos cada vez que nos toque rojo en un sem\u00e1foro para hacerme visible.<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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A partir de esa bicicleta que me prest\u00f3, empec\u00e9 a andar en bici. Y me di cuenta de que pod\u00eda ir a la universidad en ella, haciendo un trayecto de poco m\u00e1s de dos kil\u00f3metros de distancia. Ese trayecto diario me dio la confianza para hacer trayectos m\u00e1s largos, y empec\u00e9 a agarrar la bici para otros lugares. Recuerdo mi trayecto m\u00e1s largo de estos tiempos, fue de CU a la Av. Ju\u00e1rez, unos 10 km. Para m\u00ed fue todo un logro hacer todos esos kil\u00f3metros.\u00a0 Despu\u00e9s de unos seis meses, Sam Trejo me pidi\u00f3 la bici \u2014 porque ya la necesitaba de vuelta \u2014 y estuve unos\u00a0<\/span><\/span>meses sin andar en una. En eso, un primo me dijo que su hermana estaba vendiendo su bicicleta y se la compr\u00e9. Estuve andando con ella de aqu\u00ed\u00a0<\/span><\/span>pa<\/span><\/span>\u2019 all\u00e1. Siempre andaba en bici.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\tEntonces, al salir de trabajar ya en la tarde-noche, agarraba la bici e iba al Z\u00f3calo en d\u00f3nde se daban las reuniones sobre los siguientes pasos a seguir. Y de repente, cuando la reuni\u00f3n hab\u00eda terminado, me pon\u00eda a hacer zigzag con los postes de las luminarias que se encuentran en el z\u00f3calo. Como si fuesen los grandes obst\u00e1culos (r\u00ede)<\/i>.\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mi mam\u00e1 me ense\u00f1\u00f3 a andar en bici a mis seis a\u00f1os. Me compraron una bicicleta rosa, porque\u00a0<\/span><\/span>#ni\u00f1a<\/span><\/span>. Nosotros viv\u00edamos en unos edificios y a unas tres calles ten\u00edamos un parque. Mi mam\u00e1 me llev\u00f3 ah\u00ed en varias ocasiones para aprender. No recuerdo haber pasado mucho tiempo en la bici en esos tiempos. No era una colonia o calle cerrada; el parque, aunque cerca, estaba cruzando una v\u00eda r\u00e1pida, el Boulevard Valsequillo, as\u00ed que s\u00f3lo pod\u00eda acudir cuando alguien me acompa\u00f1aba y eso imposibilitaba que yo pudiera estar afuera jugando, haciendo amigos. Siento que tuve la bicicleta como un mes; aunque seguro estuvo m\u00e1s tiempo hasta que crec\u00ed y la bici fue muy chica para m\u00ed. Pero s\u00ed recuerdo la gran emoci\u00f3n y satisfacci\u00f3n de poder andar en bici por primera vez y que no me callera. Por supuesto que me di unos buenos golpes al inicio. No me acuerdo bien qu\u00e9 pas\u00f3 con la bicicleta rosa. Y supongo me sub\u00ed a una que otra bici de primos y amigos, por aqu\u00ed y por all\u00e1. Pero cuando volv\u00ed a andar en bici en el 2011, regres\u00f3 con ella esta experiencia de juego intr\u00ednsecamente ligada a la bicicleta. Cuando lleg\u00f3 el movimiento #Yosoy132, yo no pod\u00eda estar tan presente en las actividades, reuniones, asambleas y acampadas porque estaba trabajando.\u00a0<\/span><\/span>Entonces, al salir de trabajar ya en la tarde-noche, agarraba la bici e iba al Z\u00f3calo en d\u00f3nde se daban las reuniones sobre los siguientes pasos a seguir. Y de repente, cuando la reuni\u00f3n hab\u00eda terminado, me pon\u00eda a hacer zigzag con los postes de las luminarias que se encuentran en el z\u00f3calo. Como si fuesen los grandes obst\u00e1culos (<\/span><\/span>r\u00ede<\/span><\/span>).<\/span><\/span>\u00a0 Y me sigue pasando \u2014 andando en bici. De repente un relieve, una textura, un patr\u00f3n, una serie de\u00a0<\/span><\/span>obst\u00e1culos<\/span><\/span>\u00a0en el camino se convierte en un gran juego. Aunque luego me da mucho coraje porque vengo disfrutando de la bici, fluyendo con ella, de mi juego mental, y de repente, se rompe. Y no porque venga distra\u00edda. Creo que es parte de lo hermoso del estado mental de la bici, y es que vas atenta al entorno, y lo disfrutas m\u00e1s. No, me da coraje porque veo a alguien que no respeta una norma de tr\u00e1nsito; o un automovilista que no le d<\/span><\/span>a<\/span><\/span>\u00a0paso a un peat\u00f3n al cruzar la calle o la histeria de la ciudad se hace presente y comienzan a\u00a0<\/span><\/span>echar<\/span><\/span>\u00a0bronca entre dos conductores de autob\u00fas; o un motociclista invade la ciclov\u00eda para acortar tr\u00e1fico, o la peor de todas, porque mi vida estuvo en riesgo<\/span><\/span>\u00a0real por<\/span><\/span>\u00a0un momento.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Antes de andar\u00a0<\/span><\/span>en bici<\/span><\/span>, algo que detestaba era mojarme en la lluvia. Sent\u00eda la m\u00e1s m\u00ednima gotita y ya me sent\u00eda inc\u00f3moda. No puedo explicarte lo mucho que me chocaba.\u00a0 Y entonces lleg\u00f3 la \u00e9poca de lluvia en Puebla y pensaba que no iba poder andar en bici as\u00ed. Que al detestar tanto la lluvia mi vida iba a estar imposibilitada. Que iba a tener que resguardarme hasta que la lluvia pasara. \u00bfY c\u00f3mo iba a hacer mi vida con tantas restricciones? Llegu\u00e9 a pensar que iba a tener que dejar la bici seis meses al a\u00f1o. Y entonces un d\u00eda que llev\u00e9 la bici a la universidad, sal\u00ed de clase con intenci\u00f3n de regresar a casa y not\u00e9 que comenz\u00f3 a llover, a chispear como le dicen por ac\u00e1. Y pens\u00e9: \u201cbueno, si voy r\u00e1pido tal vez llegue a casa antes de que se suelte la lluvia y ya en casa podr\u00e9 cambiarme, secarme y echarme un ba\u00f1o caliente\u201d.\u00a0<\/span><\/span>Recuerdo que esa<\/span><\/span>\u00a0tarde casi no me moj\u00e9. Y as\u00ed lo volv\u00ed a intentar cuando volvi\u00f3 a suceder. Y as\u00ed, poco a poco vi que pod\u00eda salir mientras llov\u00eda y que la mayor\u00eda de las veces no me iba a mojar tanto, y lo m\u00e1s sorprendente: que hasta estaba padre sentir la lluvia al andar.\u00a0<\/span><\/span>Creo que<\/span><\/span>\u00a0la bici me reconcili\u00f3 con la lluvia.<\/span><\/span>\u00a0Que quede claro, si llueve fuerte, me resguardo. Considero a donde\u00a0<\/span><\/span>tengo que llegar o los art\u00edculos que vengo cargando y sobre todo la seguridad al desplazarme. Pero s\u00ed empec\u00e9 a notar que algunas gotitas no me hacen da\u00f1o [<\/span><\/span>risa<\/span><\/span>].\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tiene alrededor de dos a\u00f1os que a la bicicleta que compr\u00e9 a mis t\u00edos se le ponch\u00f3 una llanta. No la he arreglado, pero es una bicicleta que me quedaba un poco chica, adem\u00e1s de ser muy pesada y sin velocidades. Para recorridos muy grandes, no me gust\u00f3. Aqu\u00ed entra la cuesti\u00f3n de que, si la bici no encaja del todo, no te dan ganas de usarla. Fue en estos dos a\u00f1os que empec\u00e9 a usar m\u00e1s la bici p\u00fablica, ya que descubr\u00ed que teniendo los tokens de la bici pod\u00eda hacer los mismos recorridos (siempre y cuando hubiera cobertura del sistema, claro est\u00e1) y era mucho m\u00e1s f\u00e1cil: ya no tengo que preocuparme por d\u00f3nde dejarla, por traer el candado, las luces y todos esos pormenores. Sin embargo, s\u00ed tengo la necesidad de que extiendan el programa. Hasta el d\u00eda de hoy, el programa de bicis p\u00fablicas de Puebla s\u00f3lo tiene estaciones en ciertos lugares de la ciudad. Y a m\u00ed me urge y necesito llegar a m\u00e1s partes de la ciudad con este sistema.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\tHa cambiado mi propio acercamiento que tengo con el tiempo.\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Una vez que empec\u00e9 a usar la bici, me pareci\u00f3 m\u00e1gico el momento en que agarras la bici y decides ir a un lugar. No te haces m\u00e1s tiempo que si usaras el transporte p\u00fablico, al contrario. Y nunca he sido una persona que le intense y vaya s\u00faper r\u00e1pido. Intento gestionar el tiempo para ir como con diez o quince minutos de holgura. Me puedo hacer veinticinco minutos a alg\u00fan lugar, pero siempre le sumo diez o quince minutos para poder ir a mi ritmo. Sin presiones. Recuerdo que empec\u00e9 a experimentar lo que yo llamo\u00a0<\/span><\/span>el hambre abismal<\/em><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span>despu\u00e9s de andar en bic<\/span><\/span><\/em>i:<\/em> siempre me llevaba un s\u00e1ndwich o algo, porque terminando de andar en bici llega el hambre. Eso me llev\u00f3 a gestionar mis trayectos y a bajar el ritmo. Trato de no estar a la carrera. Tomar tiempo para poder llegar, poder tranquilizarme y estar en paz antes de lo que sea que vaya a hacer en el lugar al que acabo de llegar.\u00a0<\/span><\/span>Ha cambiado mi propio acercamiento que tengo con el tiempo.<\/span><\/span>\u00a0Y lo siguiente que dir\u00e9, lo comento desde una aproximaci\u00f3n muy subjetiva y personal, como una mujer que cuando usa un autom\u00f3vil siempre lo hace como acompa\u00f1ante o como pasajera, porque no s\u00e9 conducir, ni tengo un auto. Es probable que en bici no<\/span><\/span>\u00a0pueda\u00a0<\/span><\/span>hacer todas las cosas que har\u00eda si me moviera en carro debido a los tiempos que me tomo, al ritmo que me gusta tomar, pero andar en bici est\u00e1 rico. La bici, y lo han dicho varios textos que hablan de ella, te humaniza. Para m\u00ed, la bici es una cuesti\u00f3n de libertad. Es un momento conmigo fundamental.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Foto: Andrea de la Torre<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En mi relaci\u00f3n con la ciudad, creo que me he hecho muy consciente de todos los factores que est\u00e1n haciendo m\u00e1s segura la calle. Me ha hecho preguntarme si la infraestructura est\u00e1 haciendo que la calle sea c\u00f3moda o no. Antes de que yo anduviera en bici, y a pesar de no andar en carro, era alguien que abogaba por el veh\u00edculo. Por ejemplo, pensaba que los bolardos le quitaban el espacio al coche. Y el d\u00eda de hoy, con esta transici\u00f3n, me pregunto ahora por el espacio para los peatones y el espacio para los ciclistas, y el espacio para las mam\u00e1s con las carriolas. Me he hecho mucho m\u00e1s consciente de que el espacio que tenemos en la ciudad no podemos hacerlo m\u00e1s grande. Tendr\u00edamos que tirar casas, oficinas, f\u00e1bricas, usar terrenos de cultivo, \u00bfen verdad queremos eso? Abogo por que el espacio que s\u00ed tenemos destinado a transitar, se distribuya de mejor manera.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Creo que el miedo es una de las cuestiones que romp\u00ed cuando empec\u00e9 a andar en bici, porque justamente ten\u00eda mucho miedo de que me fueran a violentar m\u00e1s como mujer yendo en bici, por esta creencia de que trasladarse en carro es mucho m\u00e1s seguro para una mujer. Y se cree que el caminar, el transporte p\u00fablico y el andar en bici es ponerse en estado vulnerable. Creo que, m\u00e1s all\u00e1 de la seguridad vial, en cuestiones de hacer la infraestructura segura para todos, aqu\u00ed entra much\u00edsimo la violencia de g\u00e9nero: de c\u00f3mo a las mujeres nos est\u00e1n violentando m\u00e1s en la calle. Todos estos factores llevan a esta intersecci\u00f3n de decir: \u201cno es seguro para m\u00ed, como mujer, andar en bicicleta\u201d. Y ya platicando con otros amigos que tambi\u00e9n conocen de estad\u00edsticas, me dicen que es much\u00edsimo m\u00e1s seguro para las mujeres andar en bici que andar a pie. Sobre todo por los tiempos de respuesta que tengas: ves algo, y le pisas, \u00bfno?\u00a0 O ves algo, te das la media vuelta y te vas.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\u00bfSi todav\u00eda tengo la sensaci\u00f3n de vulnerabilidad?\u2026 S\u00ed y no. Ahorita casi toda mi experiencia con el ciclismo es en el Centro Hist\u00f3rico [de Puebla], y una de mis percepciones es que es seguro. He platicado con otras personas \u2014mujeres, hombres\u2014, y sienten que esa zona es insegura, pero para m\u00ed no es as\u00ed. El Centro es mi espacio, son las colonias y las calles que yo conozco. S\u00e9 por d\u00f3nde irme, s\u00e9 d\u00f3nde hay m\u00e1s luz, s\u00e9 d\u00f3nde hay m\u00e1s personas. Bien puedo tomar una bicicleta a las once de la noche e irme a mi casa. Dejo la bicicleta p\u00fablica a calle y media de mi casa y ese trayecto lo conozco. En mi cuadra hay puestos de molotes, hay puestos de\u00a0<\/span><\/span>garnachitas<\/span><\/span>, de esquites, y est\u00e1n abiertos hasta a las altas horas de la noche, como a las doce, o la una. Y pasando una cuadra ya no hay nada. Ning\u00fan puesto. En mi cuadra me siento muy segura porque s\u00e9 que la gente me puede ver. Mi caso es un ejemplo de c\u00f3mo la actividad en las calles hace los paseos m\u00e1s seguros.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\u00bfLa gente? Creo que me ve un poco como una loca. Tengo un hermano menor, de veinte a\u00f1os: Gabriel. Trabaja con nosotros en la empresa y \u00e9l todav\u00eda vive con mis pap\u00e1s. Desde donde ellos viven a donde est\u00e1 la empresa son 4 km. Y \u00e9l me dec\u00eda que quer\u00eda andar en bici para llegar m\u00e1s r\u00e1pido al trabajo. Un d\u00eda me coment\u00f3: \u201cSi tuviera bici, podr\u00eda tomarla, no tendr\u00eda que estar esperando a mis pap\u00e1s para venir en carro y podr\u00eda llegar a la oficina cuando tengo que llegar. Me dar\u00eda esa libertad.\u201d Cuando me lo dijo me brillaban los ojos. Y le empec\u00e9 a dar\u00a0<\/span><\/span>tips<\/span><\/span>, como cu\u00e1les calles podr\u00eda tomar para hacer su recorrido m\u00e1s seguro, d\u00f3nde podr\u00eda comprar su bicicleta, qu\u00e9 accesorios tendr\u00eda que comprarle. Le platic\u00f3 a mis pap\u00e1s y la respuesta fue: \u201cNo, por supuesto que no. Es muy inseguro\u201d. Obviamente, a m\u00ed tambi\u00e9n me lo dec\u00edan. Como te comentaba hace rato, justo mi pap\u00e1 me dec\u00eda que no ve\u00eda a los ciclistas cuando manejaba.\u00a0<\/span><\/span>Y una<\/span><\/span>\u00a0de las cosas que le dije fue: \u201cpero ahora tienes una hija que es ciclista, \u00bfno? Y ahora s\u00ed los vas a ver\u201d.\u00a0<\/span><\/span>S<\/span><\/span>iento que yo ya soy una de estas\u2026 \u00bfc\u00f3mo le dicen…? Una causa perdida. A m\u00ed ya no me van a decir si ando en bici o no ando en bici. La cuesti\u00f3n fue que cuando muri\u00f3 Emmanuel \u2014 Emmanuel en ese momento era mi\u00a0<\/span><\/span>roomie<\/span><\/span>, y \u00e9ramos muy cercanos, su muerte les abri\u00f3 esta herida a mis pap\u00e1s y este miedo del ciclismo, pero jam\u00e1s me lo han dicho con todas sus letras. S\u00f3lo una que otra torcida de boca.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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No te voy a mentir que a m\u00ed y a otros miembros del grupo de amigos en com\u00fan, pues\u2026 s\u00ed: nos hizo tener miedo los primeros d\u00edas. Recuerdo la primera vez que regres\u00e9 a andar en bici despu\u00e9s de su accidente. Justamente pas\u00e9 por la calle en donde \u00e9l falleci\u00f3, a una calle y media de nuestra casa. Su novia,\u00a0<\/span><\/span>Sofi<\/span><\/span>, y yo, compartimos el departamento despu\u00e9s de que \u00e9l falleci\u00f3,\u00a0<\/span><\/span>y ese lugar, para nosotras, ese lugar en espec\u00edfico, se nos volvi\u00f3 muy cotidiano. Bueno, eso es como otra historia\u2026 Pero s\u00ed me acuerdo la primera vez que anduve en bici y justamente fui a dejar la bici p\u00fablica a la estaci\u00f3n que est\u00e1 a unos metros de donde fue el accidente. Pas\u00e9 por ah\u00ed, y recuerdo lo liberador que fue. Un sentimiento de \u201csigo haciendo esto por ti\u201d. Y s\u00ed: sigo. No nos va a detener para seguir luchando por esto y por hacer una ciudad m\u00e1s humana. Sent\u00ed que andar en bici era pol\u00edtico, o sea, es una postura pol\u00edtica. Me lo reafirm\u00f3.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Me met\u00ed\u00a0<\/span><\/span>en temas<\/span><\/span>\u00a0de movilidad por dos factores. Ya me daba a m\u00ed misma la etiqueta de ciclista urbana, cuando un amigo, que se llama Armando Pliego, estaba metido en temas de movilidad, y le empec\u00e9 a ayudar en ciertos proyectos. Por ejemplo, se cre\u00f3 una ciclov\u00eda que va de aqu\u00ed del centro hacia Ciudad Universitaria, y quer\u00edan poner unos puentes. Nos opusimos, aunque no lo logramos: construyeron puentes de todas formas. Pero a m\u00ed me interesaba mucho participar en los temas de ciclismo con \u00e9l. Ya despu\u00e9s, me fui dando cuenta de que no nada m\u00e1s es el ciclista, sino que otro de los usuarios vulnerables que est\u00e1n olvidados es el peat\u00f3n. Luego, Armando fue quien me dijo: \u201coye, \u00bfte quieres meter al Consejo?\u201d Y le dije, \u201cpues, siento que no s\u00e9 tanto. \u00bfPor qu\u00e9 no soy tu suplente?\u201d. As\u00ed fue que entr\u00e9 al Consejo como su suplente. \u00c9l fue el presidente antes que yo, y ya despu\u00e9s por mi consistencia me volv\u00ed planilla, al tiempo que me nombraron secretaria (debido a que el anterior secretario no asist\u00eda). Y as\u00ed fue que cuando Armando dej\u00f3 la presidencia, se me vot\u00f3 a m\u00ed como la presidenta del Consejo.\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Hablo de esto \u00faltimo porque como Presidenta del Consejo fue un gran desaf\u00edo, porque yo siempre he estado m\u00e1s c\u00f3moda tras bambalinas. Entonces, ser ahora la cara del Consejo, para m\u00ed fue muy retador, porque ahora era yo la que ten\u00eda que dar las entrevistas.\u00a0<\/span><\/span>Yo i<\/span><\/span>ba a ser el v\u00ednculo con las autoridades. Cuando Armando dej\u00f3 de ser el presidente, no hab\u00eda nadie m\u00e1s para reemplazarlo. Yo esperaba que hubiera un poco de competencia, y en alg\u00fan momento poder decir: \u201cno quiero ser la presidenta, que esa persona sea…\u201d, pero en realidad, la gente conf\u00eda en m\u00ed, y me comentaron que creer\u00edan que ser\u00eda buena Presidenta. Mi reacci\u00f3n fue as\u00ed de \u201cah… \u00a1\u00bfQu\u00e9?!\u201d [<\/span><\/span>risa<\/span><\/span>]. Despu\u00e9s de un poquito m\u00e1s de un a\u00f1o de que he estado en esta funci\u00f3n, pues s\u00ed me siento muy a gusto y muy satisfecha de todas las cosas que he logrado \u2013 no solamente en el \u00e1mbito personal y de sentirme segura de tomar ese tipo de roles, sino tambi\u00e9n con el equipo. Algo que a m\u00ed me gusta much\u00edsimo es colaborar, y generar condiciones para la colaboraci\u00f3n. La misma naturaleza del consejo, un grupo de personas ciudadanas y que es una participaci\u00f3n voluntaria, sin remuneraci\u00f3n, abona a la colaboraci\u00f3n, y adem\u00e1s siento que he creado las condiciones desde mi rol de liderazgo. Eso me gusta mucho.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\u00bfSi me quitaran la bici? Ser\u00eda uno de mis mayores dolores.\u00a0 O sea, creo te lo dije un chorro: saber que puedo andar en bici para m\u00ed es libertad. Si de repente, por alguna cuesti\u00f3n, no pudiera, me sentir\u00eda coartada en esa libertad.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span>La bici es esta cuesti\u00f3n de libertad y autonom\u00eda.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Redes de Claudia Orea<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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