{"id":2833,"date":"2021-01-05T07:35:28","date_gmt":"2021-01-05T07:35:28","guid":{"rendered":"https:\/\/reciclarseenlaciudad.com\/?p=2833"},"modified":"2023-01-12T16:55:16","modified_gmt":"2023-01-12T16:55:16","slug":"osvaldo-armon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reciclarseenlaciudad.com\/en\/osvaldo-armon\/","title":{"rendered":"El arm\u00f3n y la mantis"},"content":{"rendered":"
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Osvaldo Armon<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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El arm\u00f3n y la mantis <\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Ese fue un punto de quiebre muy importante para m\u00ed, porque all\u00ed me di cuenta de lo que s\u00ed pueden hacer unos pocos locos. As\u00ed es como se transforma la sociedad, como los vuelcos ocurren.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Morelia, Centro Hist\u00f3rico. 5 de Agosto de 2019 y 7 de Julio de 2020.\u00a0<\/strong>Su taller estaba en la calle Abasolo, a unas cuadras de la Plaza Carrillo, en una vieja casa tradicional del centro hist\u00f3rico de la Ciudad de Morelia. La compart\u00eda con otros emprendedores y estudiantes como un espacio de trabajo com\u00fan. Ah\u00ed se pod\u00edan ver algunas de las creaciones de Osvaldo Armon: principalmente mobiliario urbano para ciclistas, pero tambi\u00e9n objetos m\u00e1s ins\u00f3litos como el <\/em>perrogr\u00faa \u2014que sintetiza dos de sus grandes amores: a los animales y a las bicicletas. \u00danico en su g\u00e9nero, este peque\u00f1o mecanismo se fija en un extremo a la bicicleta y en el otro al collar del perro. Su dise\u00f1o permite a ambos canalizar energ\u00eda de dos fuentes distintas (la humana y la canina) hacia un fin com\u00fan: desplazarse y pasear. Un beneficio, un gozo compartidos en el movimiento mismo, y en el que se dir\u00eda que ambas especies encuentran una forma de comunicaci\u00f3n. En todo caso, los objetos que crea evidencian esa facultad de Osvaldo de pensar las cosas desde la materia, desde el movimiento, y en su interrelaci\u00f3n mec\u00e1nica. En ese espacio, rodeados de esos objetos, tuvimos la primera de varias conversaciones.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Armonmanto. El nombre y logo de mi empresa nacieron con la simbiosis de dos elementos: el arm\u00f3n y la mantis. Armon es el segundo nombre que llevo en el ambiente de la movilidad y en redes sociales. Muchos creen que me llamo Ram\u00f3n, y que nom\u00e1s juego con las dos primeras letras. Ya cuando las personas agarran un poquito de confianza, generalmente preguntan qu\u00e9 significa. La mantis lleg\u00f3 despu\u00e9s. En las culturas nahuatlacas, las personas ten\u00edan un segundo bautizo: el primer nombre era con el que nac\u00edan, y el segundo lo adoptaban en alg\u00fan momento de su vida temprana. Hab\u00eda personas que a lo largo de su vida pod\u00edan tener un nombre compuesto de tres o cuatro nombres, y cada uno de estos lo identificaban con etapas de su vida. Para m\u00ed fue muy claro ese segundo nombre. Osvaldo Armon.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Desde ni\u00f1o he tenido puntos de quiebre, momentos en donde percib\u00eda que era por ah\u00ed, y, aunque al principio no sab\u00eda c\u00f3mo, luego lo iba definiendo, y haciendo las cosas. Creo que a todo el mundo le pasa algo as\u00ed en su vida. A todos. Tenemos puntos de quiebre, y l\u00edneas que se cruzan. Uno de esos momentos fue cuando nos metieron a la c\u00e1rcel por andar en bici.<\/span><\/p>

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Empec\u00e9 a participar en la asociaci\u00f3n Bicivil\u00edzate Michoac\u00e1n A.C. en el 2010, y cuando empezamos, pues era una locura: nadie te pelaba. Fue bien curioso porque entr\u00e9 en ese a\u00f1o, justo cuando se formaliz\u00f3 la asociaci\u00f3n, y firmamos el acta constitutiva. En escasos seis meses, tanto el municipio como el gobierno del estado ya nos tomaban como los especialistas del tema. Por esta raz\u00f3n, me clav\u00e9 mucho en la infraestructura. De hecho, fui el coordinador t\u00e9cnico de la asociaci\u00f3n en un par de periodos, y representaba a la asociaci\u00f3n en las juntas donde se trataba de infraestructura ciclista. Eventualmente, a m\u00ed me toc\u00f3 asesorar a varios funcionarios p\u00fablicos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ahora me encuentro cursando un diplomado sobre \u201cCalles e infraestructura verde\u201d, y nuestro proyecto se enfoca en la Avenida L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, el tramo de Carrillo al mercado Independencia. En un transcurso de quince minutos, sobre este tramo de ochocientos metros, el transporte p\u00fablico mueve a novecientas personas, entre veinte combis, nueve camiones y quince suburbanos, y en movilidad no motorizada, pasan cuatrocientas noventa personas, entre bicicletas, veh\u00edculos ciclistas de uso comercial, y personas a pie. Mientras que en movilidad motorizada privada, noventa y ocho coches, y treinta y nueve taxis mueven s\u00f3lo a doscientas personas. Sumadas todas las personas que usan veh\u00edculos motorizados generan poco m\u00e1s de una tonelada de CO2, por desplazamiento promedio. Y esta Avenida, tan importante y tan transitada por personas a pie y en bici, no tiene incorporado un sistema que facilite la movilidad no motorizada en ella.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Las ciudades se dise\u00f1an con visi\u00f3n de parabrisas.<\/h3>\n<\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Las ciudades se dise\u00f1an con visi\u00f3n de parabrisas. \u00bfHas visto las luces que est\u00e1n incrustadas en las banquetas en las calles del centro? \u00bfHas caminado sobre ellas? Son peligros\u00edsimas: si llueve, se vuelven resbalosas, y, adem\u00e1s, es inc\u00f3modo andar caminando con el tremendo farolazo. Ah, pero cuando vas en el coche, los edificios se ven bien bonitos desde ah\u00ed. Eso viene de un urbanista cl\u00e1sico que dise\u00f1\u00f3 dentro de su coche, con visi\u00f3n de parabrisas.<\/span><\/p>\n

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Mucho tiempo atr\u00e1s, cuando ten\u00eda cinco o seis a\u00f1os, mi pap\u00e1 y un t\u00edo me construyeron un carrito infantil que en el ambiente familiar era conocido como \u201carm\u00f3n\u201d, que el d\u00eda de hoy todav\u00eda tengo guardado en casa de mis pap\u00e1s. El arm\u00f3n es un veh\u00edculo de fierro de cuatro ruedas, del tama\u00f1o de una mesa de caf\u00e9, y tiene una palanca vertical que genera una transmisi\u00f3n de movimiento hacia las ruedas traseras. De origen, antiguamente estos carritos se utilizaban para dar mantenimiento a las v\u00edas de tren: dos personas se sub\u00edan, uno sub\u00eda la palanca, y el otro la bajaba. No s\u00e9 en qu\u00e9 momento pas\u00f3 a ser un juguete infantil. Con veintid\u00f3s kilos, pesaba lo mismo que yo a mis 6 a\u00f1os de edad, pero all\u00ed lo tra\u00eda. Me propulsaba con los brazos, y le daba la direcci\u00f3n con los pies. Hay algunos objetos que te maximizan: te permiten hacer cosas que tu propio cuerpo no podr\u00eda hacer. Ve\u00eda aviones, y le pon\u00eda una tabla al arm\u00f3n como si fueran sus alas; ve\u00eda trenecitos, y le pon\u00eda una avalancha, y luego le amarraba una patineta, y me llevaba a todos. Ah\u00ed \u00edbamos mis dos hermanas, mis dos primos, tres vecinos, y yo. Todo el mundo me ubicaba con ese carrito. Siempre fu\u00ed muy introvertido, y de alguna forma el arm\u00f3n se volvi\u00f3 una herramienta de socializaci\u00f3n. \u201cNadie te separaba del pinche arm\u00f3n,\u201d me dec\u00edan.<\/p>\n

Aprend\u00ed a andar en bici en el Planetario. Seg\u00fan cuenta mi mam\u00e1, el primer trayecto que hice solo fue a los ocho o nueve a\u00f1os. Me fui pedaleando tres kil\u00f3metros de la Volkswagen de Acueducto, donde yo viv\u00eda, hasta el Memorial, en Camelinas. El arm\u00f3n era m\u00e1s lento que una bici, y empec\u00e9 a usarlo menos.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Siempre fui muy inquieto, muy curioso, y me gustaba entender el porqu\u00e9 de las cosas. Cuando ten\u00eda quince a\u00f1os, dos d\u00edas antes de salir de tercero de secundaria, hubo una huelga de maestros. Sin ellos, todos and\u00e1bamos haciendo lo que se nos pegaba la gana dentro de la escuela. Pura ociosidad. Y me puse a dibujar en el pizarr\u00f3n, y dibuj\u00e9 el logo de mi empresa de veh\u00edculos. Todav\u00eda no entend\u00eda ni qu\u00e9 tipo de veh\u00edculos, pero me dije: le voy a poner Armones de M\u00e9xico. Nunca me llamaron la atenci\u00f3n los veh\u00edculos motorizados, pero no entend\u00eda qu\u00e9 eran los veh\u00edculos ciclistas. No ten\u00eda ese concepto en mi cabeza, pero percib\u00eda que era por all\u00ed.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cuando ten\u00eda 17 a\u00f1os tuve un encuentro muy peculiar. Desde ni\u00f1o, le\u00eda libros t\u00e9cnicos y enciclopedias de animales: le\u00eda acerca de los mam\u00edferos, r\u00e9ptiles, y sus especies y subespecies. Sab\u00eda mucho de mam\u00edferos, pero de los que hab\u00eda investigado menos eran de los insectos. Un d\u00eda, ya en la preparatoria, me llam\u00f3 mucho la atenci\u00f3n la mantis religiosa. La mantis tiene caracter\u00edsticas biol\u00f3gicas muy distintas al resto de insectos: es un animal voraz, puede comer seis veces su peso, y se mimetiza. Empec\u00e9 a preguntarle a mis t\u00edos y a mi pap\u00e1 en d\u00f3nde pod\u00eda encontrar una. A los pocos d\u00edas, un t\u00edo me dijo: acabo de ver una en mi jard\u00edn, \u00a1vente! Ah\u00ed la ando buscando por horas, y nunca la encontr\u00e9.<\/p>


A los dos o tres d\u00edas, una mantis me encontr\u00f3 a m\u00ed.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Estaba dormido en mi cuarto, anteriormente bodega con techo de asbesto, ubicado en la azotea de la casa de mis padres. Era un horno durante el d\u00eda, y un refri durante la noche. Tanto as\u00ed que no se met\u00edan ni moscas. Dorm\u00eda un domingo por la ma\u00f1ana y de repente sent\u00ed algo en la mano izquierda, debajo de las cobijas. Por reacci\u00f3n, apret\u00e9 la mano y me despert\u00e9. Jal\u00e9 la cobija, abr\u00ed la mano, y era una mantis. No la mat\u00e9, como que nom\u00e1s le saqu\u00e9 el desayuno. Digo, me consta, porque la estuve cuidando, y la solt\u00e9 en el Bosque Cuauht\u00e9moc. Diferentes culturas la han incorporado a su mitolog\u00eda. Los europeos, que le han puesto los nombres cient\u00edficos a los animales, le llamaron mantis religiosa. <\/em>\u00a0Le pusieron ese apellido porque se dec\u00eda que cuando una persona ve\u00eda a una mantis en su camino, su destino estaba ligado hacia donde apuntaba sus extremidades. Fue mi primer encuentro con ese animal mitol\u00f3gico. Y dije, pues, \u00bfcu\u00e1l es mi destino? \u00bfNo?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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su destino estaba ligado hacia donde apuntaban sus extremidades. Fue mi primer encuentro con ese animal mitol\u00f3gico. Y dije, pues \u00bfcu\u00e1l es mi destino?\u00a0<\/h3><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Un a\u00f1o despu\u00e9s estaba haciendo una maqueta de un barco y la hice de cart\u00f3n. Siempre he sido muy meticuloso y no dorm\u00ed toda la noche. Estaba al centro de un amplio patio techado, en una mesa con superficie de trabajo de vidrio. Y all\u00ed estaba cortando el cart\u00f3n, ya ten\u00eda el barco pr\u00e1cticamente acabado, y pues estaba todo oscuro. Eran las cuatro treinta de la ma\u00f1ana, oscuro, silencioso, sin ning\u00fan ruido, y yo estaba all\u00ed con una l\u00e1mpara, y de repente entr\u00f3 una mantis verde, se par\u00f3 all\u00ed en medio de la mesa. Parec\u00eda como de otro planeta. Son animales muy muy especiales, porque tienen una cabeza triangular que gira. Entonces se par\u00f3, y volte\u00f3 a verme. As\u00ed estuvimos un momento, no s\u00e9 cu\u00e1nto dur\u00f3 eso. Vol\u00f3, y se me par\u00f3 en el hombro. Despu\u00e9s, se fue. Ese fue mi segundo encuentro con una mantis. Desde entonces, estoy esperando el tercero.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Durante la prepa y la universidad, hice algunos inventos. Empec\u00e9 con mis andanzas en segundo de prepa, para luego participar en un concurso llamado La Feria de la Ciencia de la escuela privada Tom\u00e1s Jefferson. El premio fue una beca para estudiar tercero de prepa all\u00ed. Hice un remolque de una rueda para bicis, aunque nunca hab\u00eda visto uno as\u00ed. Concurs\u00e9, y qued\u00e9 en tercer lugar, ganando la beca. Luego decid\u00ed estudiar Ingenier\u00eda mec\u00e1nica en el TEC de Morelia.<\/p>

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Era como el raro, porque si bien la mec\u00e1nica tiene que ver con todo \u2014para hacer cualquier cosa necesitas un mecanismo\u2014, en la carrera pr\u00e1cticamente todos estaban enfocados en la automotriz. Aunque el foco de la carrera no era ese \u2014hab\u00eda s\u00f3lo una clase de motores de combusti\u00f3n interna\u2014 todos se quer\u00edan ir por all\u00ed. La industria automotriz estaba fuerte en M\u00e9xico, y eran buenos sueldos. Y aunque a m\u00ed siempre me ha llamado la atenci\u00f3n la est\u00e9tica de los coches, sus motores, nunca. Entonces, en esos a\u00f1os, mis proyectos siempre iban vinculados con la bici, y, m\u00e1s tarde, constru\u00ed un veh\u00edculo ciclista de tres ruedas con el mecanismo motriz del arm\u00f3n.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Estoy tratando de responder a tu pregunta… Todo esto en alg\u00fan punto regresa a lo que hago ahorita. Cuando sal\u00ed de la universidad, me di cuenta de que estos veh\u00edculos de propulsi\u00f3n humana iban a ser inventos del doctor Chunga, y no iban a tener relevancia de nada, ni siquiera los iba a poder rodar, m\u00e1s que en un estacionamiento vac\u00edo, porque \u00bfqu\u00e9 hacer si hac\u00eda falta el ecosistema donde vivieran esos animales de fierro?<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Reci\u00e9n cuando me integr\u00e9 a la asociaci\u00f3n Bicivilizate, uno de los compa\u00f1eros me invit\u00f3 a una marcha ciclista. Llegamos a la casa de una de las chavas en una colonia que est\u00e1 al lado de Ventura Puente. Llegamos cotorreando. Eran unas veintitr\u00e9s personas. M\u00e1s o menos mitad hombres y mitad mujeres. Mi compa\u00f1ero y yo \u00e9ramos los \u00fanicos de Bicivil\u00edzate; yo no conoc\u00eda casi a nadie, nada m\u00e1s a uno, de dos o tres reuniones. De repente, se empezaron a quitar las playeras, hombres y mujeres, pues era salir encuerados: me encontr\u00e9 en la primera marcha ciclonudista en Morelia, en el 2010. El que me invit\u00f3, siendo profesor de la universidad Michoacana, cuando vio que todos se iban a encuerar, se fue para evitar problemas en su trabajo. Yo me qued\u00e9. Creo que puede servir para algo, pens\u00e9. Y pues a pintarnos. A m\u00ed me pintaron una leyenda en la espalda que dec\u00eda: las calles tambi\u00e9n son nuestras.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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De esa casa, nos fuimos en bici. \u00c9ramos una fila de veintitantos. Lo \u00fanico que tra\u00edamos con nuestros cuerpos eran las bicis. De hecho, hasta salimos en un libro de un cuate de esa bola, fot\u00f3grafo profesional, que documenta manifestaciones. Salimos sobre la calle del r\u00edo, por la Avenida Solidaridad, y empezamos a rodar hacia Ventura Puente. Apenas alcanzamos a rodar ocho cuadras, tal vez diez, cuando lleg\u00f3 un operativo como de cuarenta fulanos, judiciales del gobierno del estado, cortando cartucho con ametralladoras, y con armas de alto poder. Los vecinos hab\u00edan llamado a la polic\u00eda. Nos emboscaron como si fu\u00e9ramos narcotraficantes. No nos dejaron llegar ni a la Ventura Puente. Nos quitaron las bicis, nos esposaron, y nos llevaron a las patrullas. Subieron a todos los hombres en una, y fui el \u00fanico hombre que me subieron a la otra, con las mujeres. Pens\u00e9: esto est\u00e1 de la chingada, puede pasar algo muy delicado, estos g\u00fceyes nos pueden hacer lo que sea. Hay miles de historias de gente que se la llevan los polic\u00edas, y los madrean, se los violan,… y lo que se sabe.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Creo que los dem\u00e1s compa\u00f1eros no estaban tan alarmados. Yo no era activista, y muchos de ellos ya lo eran \u00bfno? S\u00ed los vi estresados, pero no tan alarmados como yo. Nos llevaron a barandillas. Curiosamente, las bicis las metieron al corral\u00f3n. Nos pusieron una multa por los veh\u00edculos, una multa administrativa, y ten\u00edamos que pagar treinta pesos por bici. Nos separaron en dos grupos, hombres y mujeres, pero nos pusieron a todos en una celda vac\u00eda. Nos dejaron hablar por tel\u00e9fono. De alguna forma, nos sentimos seguros, y empezamos a cotorrear. Incluso a jugar: nos dividimos en dos grupos donde unos eran cazadores, y otros eran lobos. El chiste es que empezamos desestresarnos, y estuvimos tres, cuatro horas, no lo s\u00e9, toda la tarde, hasta que en la noche fueron llegando los familiares para sacarnos de all\u00ed.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Nos asesoramos, y se hizo un desmadre medi\u00e1ticamente. Se nos acerc\u00f3 un abogado, Doctor en Derechos Humanos, Gumesindo Garc\u00eda Morelos, que es muy famoso nacionalmente, y nos hizo la defensa. Lo primero que hicimos fue refutar las multas, los treinta pesos por bici. Violaron nuestros derechos constitucionales, y todav\u00eda nos quer\u00edan cobrar por secuestrarnos las bicis. Logramos no pagar nada, y sacaron las bicis del corral\u00f3n: mi bici, que estaba reci\u00e9n comprada hac\u00eda dos d\u00edas, termin\u00f3 toda rayada. Nos regresamos todos por el libramiento, agarrando un carril, ya no encuerados.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La marcha ciclonudista, eso ya lo supe despu\u00e9s, es un fen\u00f3meno que ha ocurrido desde hace d\u00e9cadas, y en un mont\u00f3n de pa\u00edses. Es un reclamo del uso del espacio para visibilizar las carencias de la ciudad en t\u00e9rminos de seguridad para los ciclistas, y con el objetivo de reclamar mejores condiciones e infraestructura. La forma de hacerlo desnudo busca evidenciar una met\u00e1fora: ahora s\u00ed me ves. Nos metieron a la c\u00e1rcel y estuvo muy estresante. No se lo deseo a nadie, pero pas\u00f3. Despu\u00e9s de la marcha, se alcanzaron los objetivos m\u00e1s r\u00e1pido. Ese fue un punto de quiebre muy importante para m\u00ed, porque all\u00ed me di cuenta de lo que s\u00ed pueden hacer unos pocos locos. As\u00ed es como se transforma la sociedad, como los vuelcos ocurren. Me vincul\u00e9 con la sociedad de forma activa, estuve trabajando mucho con la asociaci\u00f3n, fui parte de la mesa directiva de Bicivilizate. Entend\u00ed que como se iba a transformar la situaci\u00f3n era siendo funcionario p\u00fablico, o siendo activista. El activismo me ha cambiado totalmente la forma de ver las cosas. Aunque actualmente no me identifico como activista: No es que sea “hay, es que soy activista.\u201d \u00a1Nombre! Lo haces porque lo puedes hacer.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Estuve activo dentro de la asociaci\u00f3n seis a\u00f1os. Los que antes \u00e9ramos los \u201chippies\u201d por usar la bici, ahorita ya empezamos a capitalizar los conocimientos. Fue as\u00ed como crecimos, y hubo un momento que me empec\u00e9 a dedicar a mis inventos, porque tienen todas estas potencias para impactar la ciudad, y transformarla. Y all\u00ed naci\u00f3 Armonmanto, mi empresa, haciendo un ejercicio de unir dos s\u00edmbolos: la m\u00e1quina y el animal. Intervenir una ciudad, impactar mi sociedad, a trav\u00e9s de la bici, pues es algo que te marca, \u00bfno?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Proyectos e iniciativas de Osvaldo<\/p>

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