{"id":5801,"date":"2022-06-03T18:15:03","date_gmt":"2022-06-03T18:15:03","guid":{"rendered":"https:\/\/reciclarseenlaciudad.com\/?post_type=crnica&p=5801"},"modified":"2022-06-03T23:38:11","modified_gmt":"2022-06-03T23:38:11","slug":"vidal-pineda2","status":"publish","type":"crnica","link":"https:\/\/reciclarseenlaciudad.com\/en\/cronicas\/vidal-pineda2\/","title":{"rendered":"Un a\u00f1o de Ciclistas de Oaxaca"},"content":{"rendered":"
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Un a\u00f1o de ciclistas de Oaxaca<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vidal Pineda<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Los p\u00e1jaros rojos traen buena suerte. Eso me dijo C una tarde mientras repos\u00e1bamos en la zotehuela de la casa en espera de ropa limpia. Ese d\u00eda un peque\u00f1o cardenal mosquero se detuvo un instante en una de las ramas de los huizaches que se asoman sobre la barda que rodea el patio trasero. El peque\u00f1o ser revolote\u00f3 dos veces antes de perderse frente a nosotros. Era una tarde nubosa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ese Pyrocephalus rubinus es el pretexto para escribir, en este D\u00eda Mundial de la Bicicleta, sobre la suerte de los pedaleros de esta cambiante, ruda y cada vez m\u00e1s gentrificada ciudad capital de Oaxaca. Tambi\u00e9n del primer a\u00f1o de Ciclistas de Oaxaca (@ciclistas_oax), el proyecto fotogr\u00e1fico que con retratos fomenta el respeto hacia la vida de las personas que recorren la ciudad pedaleando y que promueve el uso de la bicicleta y sus bondades como medio de transporte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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El inicio de Ciclistas de Oaxaca se dio en los \u00faltimos d\u00edas de mayo, del segundo a\u00f1o covidiano, despu\u00e9s de la desafortunada y tr\u00e1gica muerte, en diciembre de 2020, de Gabriela Soto Garc\u00eda, ciclista atropellada por el conductor de un autob\u00fas cuando circulaba sobre el boulevard Guadalupe Hinojosa de Murat, en el conurbado municipio de Santa Cruz Xoxocotl\u00e1n. M\u00e1s all\u00e1 del des\u00e1nimo, la muerte de Gabriela se convirti\u00f3 en un motivo para salir a las calles para fotografiar y conocer a los ciclistas urbanos de la ciudad.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Desde entonces se han registrado a mujeres y hombres de distintas edades que todos los d\u00edas dejan sus casas para cruzar Oaxaca con direcci\u00f3n a sus trabajos. Oaxaque\u00f1os de diversos oficios y ocupaciones que salen a las calles a pesar de las peripecias de los caminos transitados y de lo complicado que ha sido sobrellevar la vida con una pandemia a cuestas, que tan solo en M\u00e9xico ha dejado m\u00e1s de 320 mil muertes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\tPor fortuna, en este par de a\u00f1os pand\u00e9micos, la bicicleta se convirti\u00f3 en el transporte m\u00e1s seguro para evitar contagios y aglomeraciones. Se tiene el registro de ciudades en donde el uso de la bicicleta se dispar\u00f3, al igual que las v\u00edas y la infraestructura urbana que favorece la movilidad de todos.\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Karime Estudiante. Ruta: Sta. Cruz Xoxoxotl\u00e1n - Centro, Oaxaca.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Don Rafael. Voceador. Ruta: Sta. Mar\u00eda Ixcotel - Oaxaca de Ju\u00e1rez.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Por fortuna, en este par de a\u00f1os pand\u00e9micos, la bicicleta se convirti\u00f3 en el transporte m\u00e1s seguro para evitar contagios y aglomeraciones. Se tiene el registro de ciudades en donde el uso de la bicicleta se dispar\u00f3, al igual que las v\u00edas y la infraestructura urbana que favorece la movilidad de todos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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A los Ciclistas de Oaxaca les ha tocado la creaci\u00f3n de una bici-ruta que conecta la ciudad por sus diferentes puntos cardinales. Pero como ha sucedido en Puebla, Monterrey, la Ciudad de M\u00e9xico y otras ciudades que han apostado a este tipo de proyectos, existe un sector de la sociedad que se resiste a compartir las v\u00edas p\u00fablicas, sin importarle los derechos que peatones y ciclistas tienen para exigir una mejor movilidad.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Todos los d\u00edas es com\u00fan leer y ver en las redes sociales las diversas ocasiones en las que se acusa a las ciclov\u00edas de complicar el tr\u00e1nsito en las calles de la ciudad, sin que se reflexione,<\/p>

por ejemplo, sobre el exceso de carros que circulan por el centro, las dobles filas, el nulo respeto al reglamento de tr\u00e1nsito o la falta del uso del casco de seguridad por parte de los motociclistas, los m\u00e1s accidentados en Oaxaca. Lo anterior sin tomar en cuenta el acoso, la violencia y la inseguridad que acecha a los peatones, ciclistas y a todos aquellos que optan por subirse al transporte p\u00fablico.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Se argumenta que nadie usa las ciclov\u00edas, que su creaci\u00f3n fue costosa, que estorban y entorpecen a\u00fan m\u00e1s el camino de los autos. Que a los ciclistas hay que multarlos y ponerles placas de circulaci\u00f3n, que paguen impuestos, m\u00e1s de los que de por s\u00ed pagan como ciudadanos corrientes, y que los peatones y personas con discapacidad se apuren a cruzar las calles para no ser atropellados.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Lo que nunca se dice es cu\u00e1nto le cuesta a la federaci\u00f3n un siniestro vial. La Alianza Nacional para la Seguridad Vial report\u00f3 un gasto de 506 mil millones de pesos anuales para la cobertura de los percances de tr\u00e1nsito durante el 2021. En ese mismo a\u00f1o se hizo un registro 170 mil personas con lesiones graves a causa de estos \u201caccidentes\u201d, de los cuales m\u00e1s de 32 mil quedan con alguna discapacidad permanente.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Por suerte, a mediados de mayo pasado, fue aprobada la nueva Ley General de Movilidad Segura que busca garantizar el derecho de toda persona a trasladarse y disponer de un sistema de movilidad de calidad, suficiente y accesible. Establece nuevos l\u00edmites de velocidad, hace obligatorio y permanente las pruebas de alcohol\u00edmetro; y proh\u00edbe estrictamente el uso del tel\u00e9fono celular cuando se conduce. Una pr\u00e1ctica com\u00fan de los cochistas. Se espera que con esto se reduzca el n\u00famero de muertes por siniestros de tr\u00e1nsito, pues anualmente en el pa\u00eds se pierden m\u00e1s de 16 mil vidas, como lo ha registrado la Coalici\u00f3n Movilidad Segura.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Andr\u00e9s. Periodista. Ruta: Col. del Maestro - Centro, Oaxaca.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Roc\u00edo. Rapera. Ruta: Sta. Cruz Amilpas - Centro, Oaxaca.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En Oaxaca, de noviembre de 2021 a mayo 2022, los medios locales reportaron la muerte de por lo menos siete ciclistas. La m\u00e1s reciente fue la de Antonio, un ciclista coste\u00f1o de 70 a\u00f1os, originario de Puerto Escondido, que muri\u00f3 atropellado el pasado 19 de abril. Aqu\u00ed en la ciudad, el joven Ricardo, de 29 a\u00f1os, fue atropellado el 25 de marzo, en Santa Rosa Panzacola, sobre la Carretera Federal, cuando se dirig\u00eda a su casa. En la mayor\u00eda de los casos, el responsable huy\u00f3 del lugar.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Sobre este tema habr\u00eda que resaltar el apoyo que los ciclistas de Oaxaca han ofrecido a cada una de las familias dolientes, especialmente a las de Juan Jos\u00e9 Ram\u00edrez y Jaime Garc\u00eda, quienes han sido amenazadas en el ministerio p\u00fablico de Tlacololula de Matamoros para que desistan y abandonen su b\u00fasqueda de justicia.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Juan y Jaime eran compa\u00f1eros mec\u00e1nicos que regresaban del trabajo cuando la conductora de una camioneta los arroll\u00f3 la tarde del 13 de julio del 2021, en el cerco sanitario que las autoridades de la Villa de Mitla instalaron en la entrada de la poblaci\u00f3n. Hasta hoy Eva Monrroy, la presunta responsable, no ha sido detenida, pues argumentan que tiene fuertes influencias en el municipio de Tlacolula de Matamoros, donde se localizan<\/p>

las oficinas del ministerio p\u00fablico, y en la que han perdido todas las carpetas de investigaci\u00f3n sobre el hecho.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Por todos esos casos, los ciclistas de Oaxaca se han encargado de defender su espacio en la v\u00eda p\u00fablica. El trabajo lo han hecho a trav\u00e9s de la conciencia y del fomento a una mejor educaci\u00f3n vial, emp\u00e1tica y respetuosa. En esta labor se encuentran el colectivo Insolente, Oaxaca por la movilidad, Enbiciando Oaxaca, Gabi Bici Blanca, Rodarte Oaxaca, Reporte Ciclista y otros m\u00e1s que se han sumado a la exigencia de una movilidad humana.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tambi\u00e9n han surgido proyectos en colonias, barrios y agencias de Oaxaca que tienen el coraz\u00f3n y las ganas en las bicicletas, los libros y las artes, como Dibujando con palabras, en la Colonia Siete Regiones; el Paseo Familiar en Candiani, que coordinan las Insolentes y el espacio de arte Luna; y la biblioteca ambulante La Chapulina. En Teotitl\u00e1n del Valle, desde el Centro Comunitario se impulsa el programa Pueblo Bicicletero, y en San Agust\u00edn Etla, la casa de la cultura El C\u00e1rcamo realiza la Rodada de los exploradores. Una fortuna para los peque\u00f1os ciclistas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Desde ese s\u00e1bado en la zotehuela no he dejado de pensar en las veces en que me he encontrado con un p\u00e1jaro rojo durante el camino al trabajo. Este viernes, en el D\u00eda Mundial de la Bicicleta, apareci\u00f3 uno, diminuto, que emprendi\u00f3 el vuelo despu\u00e9s de beber agua en uno de los charcos heredados por la lluvia. Espero que con ese buen augurio, los ciclistas de Oaxaca celebren este d\u00eda pedaleando y con el impulso de propuestas que fomenten una mejor movilidad, una mejor ciudad y, sobre todo, una mejor sociedad oaxaque\u00f1a.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Luis. Repartidor. Ruta: Centro, Oaxaca.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Redes del proyecto\u00a0<\/strong><\/p>

Ciclistas de Oaxaca<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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